武汉的夏天，空气黏稠，裹着长江的水汽沉甸甸地压在皮肤上。几步台阶向上延伸，顶端悬着一块巨大的招牌——奕起热爱，派生精彩，这是东风汽车奕派科技战略发布会暨新车发布会的主题。台阶不长，却像一根挺直的脊梁引着人向上，我拾级而上，路过“科技”、“品味”和“信赖”，仿佛见证了东风汽车一路向上攀爬的过程。
“东风奕派科技”不是凭空而来，它是东风汽车将东风风神、东风纳米、东风奕派三大品牌核心资源整合而成的，是旧血脉注入新躯干的一次涅槃重生，也是东风汽车深思熟虑、主动求变的结果。面对电动化、智能化的浪潮，分散的力量在面对行业内卷时，亟需形成更集中的合力，握紧拳头才能重拳出击，东风汽车同长城、吉利、比亚迪一样深谙此理，于是6月26日“东风奕派科技”诞生了。
作为“国家队”的新势力，东风奕派科技是东风加速转型升级的绝对主力军、排头兵，肩负着攻占主流市场的核心任务。8月1日的这场发布会可谓亮点多多，东风奕派科技不仅发布了“未来之翼”战略计划，2026款东风奕派eπ008还官宣上市了，限时先享价为17.36万元，此外东风风神L8也同步开启全球首秀。
l 东风汽车的变与不变
“为什么东风要成立奕派科技？”发布会上，东风奕派汽车科技公司总经理汪俊君抛出问题，又给出了回答：“要在变与不变中继续前行。”这几个字在会场里回荡，它们像一枚楔子精准地钉入了当下汽车工业狂飙浪潮之下，传统自主品牌的发展方向。
于整个汽车行业而言，变的是什么？是发动机的轰鸣正加速被电驱的低啸取代，是市场规则不断被重写。不变的又是什么？是那条奔涌的长江水，是深植于这片土地的工业筋骨与前行意志。东风这艘巨轮，深知江水的力量与无常，必须与时俱进、把握时代的脉搏才能屹立不倒。
当中国汽车市场尚处合资主导的初期阶段，抓住机遇的东风成立了自主乘用车事业部，2009年首款车型东风风神S30下线；进入2010年，中国汽车市场迎来爆发式增长，东风自主乘用车事业进入改革调整期，从单一品牌向多矩阵布局——2017年定位高端新能源的岚图品牌诞生，2021年豪华电动越野品牌猛士登场；2023年新能源智能化、电动化转型进入爆发期，东风汽车聚焦新能源转型升级，一体化运营东风奕派、东风纳米、东风风神三大品牌；时至2025年，当自主品牌开启“整合大潮”时，东风汽车有了“奕派科技”。
因此，回到刚刚的问题：为什么东风要成立奕派科技？因为这是东风响应国家战略、顺应行业趋势的必然结果，东风奕派科技的诞生是大势所趋、也是水到渠成。于东风汽车而言，在这个风云变幻的时代：“变，已非选择题，而是必答题！”
过去多品牌各自为战的模式，难以实现技术资源的高效复用。奕派科技的成立，整合这三大品牌的研发、制造、销售与服务资源，让力量不再分散、让目标更加清晰，握紧拳头才更好打胜战。
可以说东风汽车的每一次“变”都紧紧抓住了时代的脉搏，尤其在新能源转型之路上成果显著。走进这次的发布会现场，东风汽车将其转型的成果一一展现：东风自主研发的马赫电混PHEV、东风全新一代电子电气架构天元架构、天元智驾以及新一代高比能固态电池等技术；密集投放了eπ007、008、纳米01、06、风神L7等全新新能源车型。
更值得一提的是，发布会上汪俊君自豪地介绍了东风在新能源领域的销量成绩：2024年销量合计达21.3万辆，同比增长82.4%。东风奕派科技7月销量27923辆，同比增长70.9% ，1-7月累计销量134592辆，全年累计同比增长32%，跑出了“奕派速度”。
站在2025年八月的渡口，东风变的是响应用户的速度更快、服务用户的效率更高和用户之间的距离更近；不变的是其对安全的敬畏，对品位的坚持，对创新的执着。汪俊君表示：“全新成立的东风奕派科技，将是一个以用户为本、技术为基，让用户觉得靠谱的科技公司。”
l 央企新势力，冉冉升起
作为“国家队”的新势力，东风奕派科技带着风神的厚重、纳米的灵动、奕派的锐利，将“变”的决绝与“不变”的坚守熔铸成新的引擎，是东风加速转型升级的绝对主力军、排头兵，肩负着攻占主流市场的核心任务。
本次发布会的重中之重自然是东风奕派科技的“未来之翼”战略计划，它不仅是一次品牌焕新，更是东风作为央企面对行业巨变的战略应答，它们分别是“技术之翼”、“品牌之翼”、“产品之翼”、“海外之翼”四大战略支柱，助力东风奕派科技振翅高飞。
汪俊君站在台上侃侃而谈，光是“未来之翼”这四大战略支柱就讲了将近一小时。“技术之翼”顾名思义，自然是以硬科技筑牢护城河。量子架构的骨架，能扛住一万六千吨的巨力；性能达到350Wh/kg的自研固态电池将在2026年上车……
“品牌之翼”一分为二，奕派向上飞，带着纳米的灵巧牵着华为的手，开发高端智能产品系列，进军高端市场，2026年第一口咬下的将是全尺寸的智能SUV；风神则向新，稳扎稳打进入千家万户的门槛，转身为“智慧家享”，2028年在售车型将达10款，聚焦A、B级核心市场，每年全新及换代产品投放不少于2款。本次发布会上还亮相了风神L8，并将在8月11日开启预售。
“产品之翼”则承诺年年翻新羽翼，带来迅猛的产品攻势，2028年东风奕派科技的产品矩阵将达到20款；“海外之翼”将目光掠过长江口转向全球市场，2027年东风奕派科技的海外车型将达到30多款，全面覆盖ICE、HEV、EV多动力形式、A0级到C级多车型级别和左舵右舵市场，东风的名字要混着中国故事的墨香，写进他乡的街巷。
“十四五”收官、“十五五”即将开启之际，东风奕派科技应势而“变”，以更灵活的机制、更完整的运营体系，做到距用户更近、与用户同频。
坐在回酒店的大巴上，看见“奕派科技 央企新势力”的电子巨字在两座大厦上滚动，我仿佛看见了一颗冉冉升起的新星。站在新的历史节点，奕派科技的成立，是中国汽车产业从分散到集中，从跟跑到领跑的缩影。
l 擎动点评
发布会落幕，我再次回到蒸腾的夏日里，热浪重新裹挟而来。回望台阶之上，“奕起热爱，派生精彩”醒目而耀眼。“奕派科技”，这块东风汽车的新铭牌，它承载的不再仅仅是三个品牌的命运，而是整个东风自主向上突围、重塑格局的灼热决心，如同那长江水，注定奔涌向前。
