刚上市不久的雅阁运动系列，你也可以称它为11代半的雅阁，我认为这是雅阁非常成功的一次改款，势必会把雅阁的销量提高一大截。那么它有哪些改动呢？今天我正好试驾完，我们仔细来看看。
l 外观：更运动、更高级
外观方面，它的主要改动是在前脸部分，比如格栅大灯、前杠都和11代雅阁有所不同。反正我认为，11代半的这个雅阁运动系列，它这个造型的确长在了我的审美上。它比11代的雅阁更富有运动感，比第10代的雅阁更有高级感。
尤其是雅阁运动系列新增的威尼斯蓝的车身颜色，我觉得真的是非常的年轻个性。如果
你除了考虑这个白色和黑色以外，这个威尼斯蓝色我觉得还真的值得你去研究一下。
这台是雅阁运动系列的尊贵版，配的是这个五幅轮毂，那么如果是你买雅阁运动系列的豪华版，它配的是熏黑轮毂了。话说回来，如果你选一个黑色的车身颜色，再配上那个熏黑轮毂，
的确有点黑武士的感觉。
车尾呢，给你配上了一个小鸭尾，然后下边还是一个熏黑的包围，包括尾部的这个logo啊
也是进行了放大。
l 内饰：设计风格和11代雅阁一样
内饰方面，车内还是跟11代雅阁一样的内饰设计风格。这种蜂窝状的出风口啊以及这个悬浮的一个屏幕，然后这种机械式的档把那还有一个快捷的旋钮，这个旋钮的质感我觉得还是不错的。
我看网上有很多朋友总是觉得这个机械式的档把有点LOW，但我还挺喜欢这种档把的这种机械感，就非常有感觉。还有它的这个方向盘按键上这种手感就很简单直接，我认为汽车作为一个代步工具，稳定可靠、简单好用是很重要的一件事，真的没必要把简单东西复杂化。
尤其这雅阁现在10万出头就能拿下了，这不妥妥的老百姓过日子车吗？雅阁、天籁、凯美瑞，这仨车被大家称“为日系三杰”，这仨车也都有自身的一个特点。但如果是说到这个驾驶操控的话，我觉得雅阁的优势还是比较明显的，无论是雅阁的这个底盘支撑性以及整个车身在路上行驶来回变道的这个灵活性，我觉得它整体的一个表现还是非常雅阁的。
所以说，如果是让我选择B级车的话，我可能会优先选择雅阁。那么如果是雅阁跟路上比较常见的，比如迈腾帕萨特这种车型比，我觉得迈腾帕萨特可能显得会更加商务一点，雅阁运动系列可能就会显得更加年轻化一些。
l 适合人群：年轻人
雅阁运动系列这台车我觉得比较适合像20-30岁加这类人群，开这台车都是毫无违和感的都是非常帅的。那么有的朋友可能会问，为什么雅阁它的运动调校、驾驶感这么强？我觉得主要是因为雅阁有多年的赛道基因，因为本田他本身也会参加很多F1的赛事，所以说在这个整个车辆的操控感、灵活性以及空气动力学上他都是非常有经验的。
所以说我一直认为，汽车的刹车、油门、方向盘这么多个零部件非常精密的配合起来给你营造出那种驾驶的感觉才是驾驶乐趣。
l 智能辅助驾驶：L2级
那么说到智能驾驶的话，这台雅阁也是原厂给你带了L2级别的辅助驾驶，比如全速域自适应巡航加上车道保持。如果你对高级副驾驶有要求的话，还可以选装他那个高级副驾驶包，选装完之后就可以实现城市快速路和高速的OA领航功能。
而且雅阁作为一款全球车型，它每一代换代的车型量产都要经过海内外的双重超100万公里以上的测试，所以说可靠性还是有的。你现在经常还能在路上看到超过15年车龄以上的雅阁在路上正常行驶。
l 擎动点评
所以说如果你现在准备买新车或者准备换车的话，10多万的一个预算，雅阁运动系列不研究一下吗？
